Porte d\u2019entr\u00e9e \u00e9conomique pour le Nord de l\u2019Ontario<\/strong><\/p>\nL\u2019a\u00e9roport international de Thunder Bay fonctionne comme plus qu\u2019un simple centre de transport. En tant que port le plus \u00e0 l\u2019ouest sur les Grands Lacs-St. Le syst\u00e8me de la voie maritime de Lawrence et abritant les plus grandes installations d\u2019entreposage de grains du Canada, la ville d\u00e9pend de la connectivit\u00e9 a\u00e9rienne pour soutenir des industries allant de la foresterie \u00e0 la fabrication avanc\u00e9e. L\u2019empreinte \u00e9conomique de l\u2019a\u00e9roport couvre une r\u00e9gion o\u00f9 28 communaut\u00e9s d\u00e9pendent enti\u00e8rement du service a\u00e9rien pour un acc\u00e8s aux soins de sant\u00e9, \u00e0 l\u2019\u00e9ducation et au commerce toute l\u2019ann\u00e9e. <\/p>\n
\u00ab Nous avons men\u00e9 une \u00e9tude d\u2019impact \u00e9conomique il y a environ 14 ou 15 ans, et nous envisageons de faire une autre analyse du PIB \u00bb, explique Brading. Bien que les chiffres actuels soient encore en d\u00e9veloppement, le r\u00f4le de l\u2019a\u00e9roport dans la prosp\u00e9rit\u00e9 r\u00e9gionale est ind\u00e9niable. Le nombre de passagers a augment\u00e9 d\u2019environ 5% d\u2019une ann\u00e9e \u00e0 l\u2019autre depuis la pand\u00e9mie, ce qui t\u00e9moigne d\u2019un regain de confiance dans les voyages d\u2019affaires et le tourisme. <\/p>\n
Jackie MacDonald, directrice du d\u00e9veloppement des affaires et de la gestion des revenus, souligne l\u2019influence plus large de l\u2019a\u00e9roport sur l\u2019\u00e9conomie du Nord-Ouest de l\u2019Ontario. L\u2019installation soutient l\u2019usine de fabrication d\u2019Alstom de 553 000 pieds carr\u00e9s, qui emploie 500 travailleurs produisant des v\u00e9hicules de transport en commun, et relie les 1 500 employ\u00e9s de Resolute Forest Products aux march\u00e9s nationaux. L\u2019Universit\u00e9 Lakehead et le Centre r\u00e9gional des sciences de la sant\u00e9 de Thunder Bay, employant chacun plus de 1 500 personnes, d\u00e9pendent d\u2019un service a\u00e9rien fiable pour attirer le corps professoral, les sp\u00e9cialistes m\u00e9dicaux et les patients n\u00e9cessitant des soins avanc\u00e9s. <\/p>\n
L\u2019a\u00e9roport coordonne \u00e9troitement avec les d\u00e9partements municipaux d\u2019urbanisme sur les questions de permis et de conformit\u00e9 tout en collaborant avec des organismes d\u2019intervention d\u2019urgence pour des exercices coordonn\u00e9s. \u00ab Nous travaillons avec la ville pour d\u00e9velopper les relations d\u2019affaires en fonction du d\u00e9veloppement op\u00e9rationnel et du personnel \u00bb, explique Brading. Cette approche collaborative garantit que l\u2019a\u00e9roport demeure int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement \u00e9conomique de Thunder Bay, soutenant une population m\u00e9tropolitaine qui a d\u00e9pass\u00e9 cent mille habitants tout en maintenant son r\u00f4le historique de carrefour transcontinental du transport. <\/p>\n
Diversifier les revenus par le d\u00e9veloppement strat\u00e9gique<\/strong><\/p>\nEn plus des frais a\u00e9ronautiques, l\u2019a\u00e9roport international de Thunder Bay poursuit des opportunit\u00e9s de d\u00e9veloppement foncier qui pourraient remodeler son mod\u00e8le financier tout en cr\u00e9ant des emplois pour la communaut\u00e9 environnante. \u00ab Nous avons des opportunit\u00e9s de d\u00e9veloppement foncier sur des terrains a\u00e9roportuaires que nous envisageons de poursuivre \u00bb, explique MacDonald. \u00ab Cela peut \u00eatre n\u2019importe quoi, des propri\u00e9t\u00e9s h\u00f4teli\u00e8res aux propri\u00e9t\u00e9s de type parc d\u2019affaires ou des entreprises adjacentes \u00e0 l\u2019a\u00e9roport. \u00bb Cette strat\u00e9gie permet \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de tirer parti de sa proximit\u00e9 avec les corridors routiers et les infrastructures existantes tout en g\u00e9n\u00e9rant des revenus de location stables, ind\u00e9pendamment des fluctuations des passagers. <\/p>\n
Graham Ingham, pr\u00e9sident et chef de la direction, cadre cette approche dans une vision plus large pour le b\u00e9n\u00e9fice communautaire. \u00ab Il est aussi important de noter que ce type de d\u00e9veloppement est b\u00e9n\u00e9fique pour la communaut\u00e9 \u00bb, dit-il. \u00ab C\u2019est un revenu pour l\u2019a\u00e9roport et cela nous aide \u00e0 diversifier nos sources de revenus, mais cela apporte aussi des emplois et des recettes fiscales \u00e0 la ville de Thunder Bay. \u00bb Ce mod\u00e8le \u00e0 double b\u00e9n\u00e9fice s\u2019aligne avec le statut de l\u2019a\u00e9roport en tant qu\u2019organisme \u00e0 but non lucratif, o\u00f9 la durabilit\u00e9 financi\u00e8re soutient directement l\u2019excellence op\u00e9rationnelle. <\/p>\n
MacDonald d\u00e9crit un processus d\u2019\u00e9valuation rigoureux pour les locataires potentiels et les d\u00e9veloppements. \u00ab On va voir ce qui a le plus de sens pour l\u2019a\u00e9roport \u00bb, explique-t-elle. \u00ab Qu\u2019est-ce qu\u2019on cherche \u00e0 attirer, quel genre d\u2019entreprises? Et ensuite, on regarde \u00e7a du point de vue d\u2019une opportunit\u00e9 de bail, que ce soit un bail de terrain ou d\u2019un b\u00e2timent. \u00bb L\u2019a\u00e9roport demeure l\u2019une des deux seules installations au Canada \u00e0 ne facturer aucun frais d\u2019am\u00e9lioration a\u00e9roportuaire, ce qui rend les d\u00e9cisions de d\u00e9veloppement soucieuses des co\u00fbts particuli\u00e8rement importantes. Les projets potentiels pourraient refl\u00e9ter les parcs d\u2019affaires a\u00e9roportuaires \u00e0 succ\u00e8s \u00e0 travers l\u2019Am\u00e9rique du Nord, attirant des entreprises de logistique, des services a\u00e9ronautiques et des op\u00e9rations de fabrication l\u00e9g\u00e8re attir\u00e9es par un acc\u00e8s direct aux a\u00e9rodromes. <\/p>\n
Investissements en capital dans l\u2019exp\u00e9rience client<\/strong><\/p>\nL\u2019a\u00e9roport international de Thunder Bay a r\u00e9cemment achev\u00e9 son projet d\u2019infrastructure le plus ambitieux depuis la cr\u00e9ation de l\u2019autorit\u00e9 en 1997. La r\u00e9habilitation de la piste de 20,4 millions de dollars, termin\u00e9e deux semaines avant l\u2019\u00e9ch\u00e9ancier en octobre 2022, a marqu\u00e9 la premi\u00e8re fois que l\u2019installation \u00e9tait admissible au financement du programme f\u00e9d\u00e9ral d\u2019aide aux infrastructures a\u00e9roportuaires apr\u00e8s que les r\u00e9ductions de passagers li\u00e9es \u00e0 la pand\u00e9mie aient temporairement abaiss\u00e9 les seuils de trafic. <\/p>\n
\u00ab La piste est en train d\u2019\u00eatre repav\u00e9e avec 150 millim\u00e8tres de nouvel asphalte que nous fraisons et appliquons dessus \u00bb, a expliqu\u00e9 Brading pendant le projet. \u00ab On utilise une technologie de grille en verre pour sceller l\u2019asphalte afin qu\u2019aucune fissure r\u00e9fl\u00e9chissante ne se forme. \u00bb Les travaux comprenaient le remplacement de syst\u00e8mes de drainage souterrain vieux de 60 ans, l\u2019installation de lumi\u00e8res LED de piste ultramodernes qui am\u00e9liorent la visibilit\u00e9 tout en r\u00e9duisant la consommation d\u2019\u00e9nergie, ainsi que la cr\u00e9ation de zones de s\u00e9curit\u00e9 renforc\u00e9es capables de soutenir les avions lors des sorties sur piste. <\/p>\n
Les initiatives actuelles en capital se concentrent principalement sur la commodit\u00e9 des passagers et l\u2019efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle. L\u2019a\u00e9roport \u00e9largit son point de contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9 afin de r\u00e9duire les temps d\u2019attente pendant les p\u00e9riodes de pointe. Les am\u00e9liorations du comptoir d\u2019enregistrement permettront de s\u2019adapter \u00e0 la croissance du volume de passagers, tandis que l\u2019expansion des salons de d\u00e9part r\u00e9pondra aux contraintes de capacit\u00e9 lors des saisons afflu\u00e9es de charters hivernaux. \u00c0 l\u2019ext\u00e9rieur du terminal, des am\u00e9liorations dans le stationnement permettront d\u2019ajouter des espaces et d\u2019augmenter la circulation pour les quelque 800 000 passagers annuels que l\u2019\u00e9tablissement dessert d\u00e9sormais. <\/p>\n
\u00ab Nous \u00e9tudions aussi les plateformes de virage de piste \u00bb, ajoute Brading, en faisant r\u00e9f\u00e9rence aux zones de rev\u00eatement sp\u00e9cialis\u00e9es qui permettent aux avions d\u2019inverser la direction sans utiliser une longueur excessive de piste. \u00ab Ces ajouts am\u00e9lioreront la flexibilit\u00e9 op\u00e9rationnelle tout en r\u00e9duisant les temps de roulage et la consommation de carburant pour les compagnies a\u00e9riennes. \u00bb Le financement f\u00e9d\u00e9ral s\u2019est av\u00e9r\u00e9 essentiel pour maintenir les co\u00fbts de service de la dette de l\u2019a\u00e9roport g\u00e9rables. \u00ab Transports Canada a contribu\u00e9 plus de 12,4 millions de dollars pour les am\u00e9liorations de la zone d\u2019atterrissage, tandis que l\u2019Agence f\u00e9d\u00e9rale de d\u00e9veloppement \u00e9conomique pour le Nord de l\u2019Ontario a fourni 1,5 million de dollars pour l\u2019\u00e9clairage des terminaux, l\u2019\u00e9quipement CVC et le remplacement des escaliers m\u00e9caniques \u00bb, dans l\u2019immeuble de trois \u00e9tages qui demeure la seule installation de Thunder Bay encore \u00e0 utiliser des escaliers m\u00e9caniques. \u00bb <\/p>\n
Chaque jour apporte de nouveaux d\u00e9fis<\/strong><\/p>\nRyan Brading n\u2019a jamais planifi\u00e9 une carri\u00e8re a\u00e9roportuaire. Il a commenc\u00e9 en 2009 comme sp\u00e9cialiste des op\u00e9rations a\u00e9roportuaires, le poste de premi\u00e8re ligne responsable du d\u00e9neigement, du contr\u00f4le de la faune et de la garantie que les pistes respectent des normes de s\u00e9curit\u00e9 rigoureuses. Seize ans plus tard, il dirige tous les aspects op\u00e9rationnels de l\u2019a\u00e9roport le plus achaland\u00e9 du Nord-Ouest de l\u2019Ontario, inspir\u00e9 par la combinaison unique de structure et d\u2019impr\u00e9visibilit\u00e9 de l\u2019industrie. <\/p>\n
\u00ab J\u2019aime vraiment la structure. J\u2019aime voir les fruits de mon travail se concr\u00e9tiser avec le temps et voir comment le temps que j\u2019investis dans ce que je fais a grandi au sein de l\u2019entreprise au fil des ans \u00bb, explique Brading. \u00ab Je vois vraiment les changements qui ont eu lieu et la positivit\u00e9 qui va avec. \u00bb Le cadre r\u00e9glementaire du secteur a\u00e9ronautique faisait appel \u00e0 son approche syst\u00e9matique, mais les op\u00e9rations quotidiennes suivent rarement un m\u00eame sc\u00e9nario. <\/p>\n
\u00ab Ce qui me fait avancer, c\u2019est l\u2019opportunit\u00e9 de continuer \u00e0 grandir. J\u2019apprends quelque chose de nouveau chaque jour. Je contribue du mieux que je peux chaque jour \u00e0 partir de ce que j\u2019ai appris, et j\u2019essaie de transmettre cela aux autres dans l\u2019organisation \u00bb, explique-t-il. L\u2019exp\u00e9rience accumul\u00e9e au cours de 15 ans devient un atout op\u00e9rationnel lorsque des situations impr\u00e9vues surviennent. \u00ab Parfois, tu obtiens quelque chose d\u2019inattendu que tu n\u2019aurais jamais imagin\u00e9, mais tu as d\u00e9j\u00e0 v\u00e9cu quelque chose de semblable. Alors, vous fouillez dans les archives de vos plans ou manuels et politiques; le\u00e7ons apprises. \u00bb <\/p>\n
Le r\u00e9seautage industriel \u00e0 travers le Canada amplifie ces connaissances institutionnelles. Assister \u00e0 des conf\u00e9rences et b\u00e2tir des relations avec des homologues d\u2019autres a\u00e9roports cr\u00e9e un syst\u00e8me de soutien o\u00f9 des solutions \u00e0 des probl\u00e8mes complexes peuvent \u00eatre trouv\u00e9es par un appel t\u00e9l\u00e9phonique. \u00ab Vous assistez \u00e0 des conf\u00e9rences, vous \u00e9largissez votre r\u00e9seau \u00e0 travers le Canada avec d\u2019autres a\u00e9roports, et vous grandissez et apprenez vraiment chaque jour \u00bb, explique Brading. \u00ab Je me sens juste li\u00e9 \u00e0 l\u2019industrie, li\u00e9 \u00e0 l\u2019a\u00e9roport. C\u2019est un sentiment de fiert\u00e9 personnelle et d\u2019appropriation dans un travail bien fait. \u00bb <\/p>\n
Une vision pour la porte d\u2019entr\u00e9e aviation de premier plan<\/strong><\/p>\nL\u2019a\u00e9roport international de Thunder Bay a entam\u00e9 2025 avec un plan d\u2019affaires strat\u00e9gique complet sur trois ans, con\u00e7u pour positionner l\u2019installation comme le principal centre a\u00e9ronautique et moteur \u00e9conomique du Nord de l\u2019Ontario. Le plan \u00e9tablit des priorit\u00e9s claires dans cinq domaines cl\u00e9s, chacun r\u00e9pondant \u00e0 des objectifs op\u00e9rationnels et de d\u00e9veloppement sp\u00e9cifiques qui s\u2019appuient sur les r\u00e9centes r\u00e9alisations en infrastructure. <\/p>\n
\u00ab Nous sommes tr\u00e8s concentr\u00e9s sur la croissance de l\u2019a\u00e9roport ainsi que sur le soutien aux opportunit\u00e9s d\u2019innovation au fur et \u00e0 mesure qu\u2019elles se pr\u00e9sentent \u00bb, explique Ingham. Le d\u00e9veloppement des affaires est en t\u00eate de la liste des priorit\u00e9s, englobant l\u2019expansion des routes de service passagers et les opportunit\u00e9s de revenus non a\u00e9ronautiques. \u00ab Notre autorit\u00e9 a\u00e9roportuaire poursuit activement de nouvelles relations avec les transporteurs tout en d\u00e9veloppant des terrains disponibles pour un usage commercial, cr\u00e9ant ainsi de multiples sources de revenus qui r\u00e9duisent la d\u00e9pendance aux frais passagers volatils. \u00bb <\/p>\n
L\u2019excellence op\u00e9rationnelle est la deuxi\u00e8me priorit\u00e9, concentrant les ressources sur la s\u00e9curit\u00e9, la s\u00fbret\u00e9 et l\u2019exp\u00e9rience client. \u00ab Nous passons beaucoup de temps \u00e0 nous assurer d\u2019\u00eatre connect\u00e9s avec nos clients et que toute personne qui transite par cet a\u00e9roport, \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur comme \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur, ait une exp\u00e9rience tr\u00e8s positive \u00bb, explique Ingham. Des projets d\u2019investissement, dont l\u2019agrandissement des terminaux, les am\u00e9liorations de la s\u00e9curit\u00e9 et l\u2019am\u00e9lioration du stationnement, servent tous cette mission ax\u00e9e sur les passagers. <\/p>\n
La responsabilit\u00e9 environnementale, l\u2019engagement communautaire et l\u2019investissement des employ\u00e9s compl\u00e8tent le cadre strat\u00e9gique. L\u2019a\u00e9roport a r\u00e9cemment accueilli le premier salon de drones de Thunder Bay en partenariat avec la ville, d\u00e9montrant son r\u00f4le au-del\u00e0 des op\u00e9rations a\u00e9ronautiques traditionnelles. L\u2019expansion du personnel contribue aux ambitions de croissance. \u00ab Nous avons ajout\u00e9 environ 13 employ\u00e9s ici au cours de la derni\u00e8re ann\u00e9e \u00bb, note Ingham. \u00ab Nous sommes tous tr\u00e8s passionn\u00e9s par cette op\u00e9ration et voulons \u00eatre reconnus comme un excellent endroit o\u00f9 travailler. \u00bb <\/p>\n
L\u2019objectif principal du plan strat\u00e9gique demeure simple : \u00ab Nous \u00e9tablir comme la principale porte d\u2019entr\u00e9e de l\u2019aviation et le principal moteur \u00e9conomique du Nord de l\u2019Ontario \u00bb, affirme Ingham. Avec le lancement d\u2019une nouvelle image en 2025 mettant en vedette des aurores bor\u00e9ales et des for\u00eats bor\u00e9ales, l\u2019a\u00e9roport marque son \u00e9volution, passant d\u2019un point de d\u00e9part \u00e0 ce que son message d\u00e9crit aujourd\u2019hui comme \u00ab un fil vital reliant les gens, les communaut\u00e9s et les histoires \u00bb. Alors que le nombre de passagers continue de se redresser et que les projets d\u2019infrastructure sont presque termin\u00e9s, l\u2019a\u00e9roport international de Thunder Bay se positionne comme un catalyseur essentiel pour l\u2019avenir \u00e9conomique du Nord-Ouest de l\u2019Ontario. <\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
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